北京市小客车尾气排放标准
1、截至2025年10月 ，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主 ，具体要求因车型 、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别，核心是严格管控污染物排放以改善空气质量。
2 、北京市小客车尾气排放标准最新实施的是国六b阶段 。具体内容如下：本地小客车排放标准北京市针对本地注册登记的轻型汽油车（含小客车）实施国六b阶段排放标准 ，其核心要求依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）制定 。
3、不是国六排放标准的车无法上北京牌照。目前北京市对转入车辆的环保要求极为严格 ，明确规定必须符合国六b排放标准，具体包括PN颗粒物数量 、RDE实际道路排放监测以及三元催化器耐久性等核心指标 。若车辆未达到这一标准 ，即使车主已持有北京小客车指标 ，也无法完成车辆迁入或上牌手续 。
4 、政策要求 指标要求：机动车所有人需具备北京市小客车配置指标或更新指标。环保标准：自2024年1月1日起，需满足国六B排放标准 ，PN限值应符合010^11个/千米的要求 ，满足RDE（实际行驶排放）标准以及三元催化20万公里的耐久性要求 。
5、是的，外地牌照过户北京，车辆排放标准必须达到国六b标准 ，国五及以下排放标准的车辆无法迁入 。除了排放标准需满足国六b ，想要将外地车迁入北京，车主本人名下得有北京车牌 ，即拥有北京市小客车配置指标或者更新指标。
武汉什么时候停止国五车上牌?
武汉国五车辆迁入政策核心结论：2025年12月无法迁入武汉 ，需符合国六及以上标准 国五车辆迁入武汉的核心限制 停止注册登记时间明确自2023年7月1日起，武汉已全面停止销售和注册登记国五排放标准的轻型汽车（含迁入上牌） ，该政策延续至2025年无调整 。
021年1月1日起 ，国五排放标准的轻型汽车新车将不能在武汉上牌 。根据武汉交管要求，自2021年1月起 ，轻型汽车新车在办理注册登记业务时 ，必须符合“国六”排放标准，这意味着国五排放标准的轻型汽车将无法在武汉上牌。这一政策的实施 ，标志着我国在汽车尾气排放控制方面迈出了更加严格的一步。
根据相关规定 ，武汉市自2020年7月1日起停止国五车上牌 。不过，在此之前购买的符合国五排放标准的轻型汽车，仍然可以在规定时间内办理注册登记手续 。需要注意的是 ，武汉市不属于重点区域 ，暂未纳入提前实施国六排放标准的计划。因此，在武汉市购买轻型汽车的消费者需要注意车辆的排放标准 ，以免影响未来的使用 。
4月乘用车零售数据;悦达起亚管理层被要求“轮休1年 ”
被指变相裁员 ，悦达起亚管理层被要求“轮休1年”日前，江苏悦达起亚汽车有限公司的一则管理职轮休1年的通知在网上引发热议 。通知显示 ，为实现电动化转型 ，业务及人员结构需要整合，公司安排管理岗员工分批次轮休 ，第一批轮休时间为2023年6月1日至2024年5月31日。
据媒体报道 ，悦达起亚将安排部分管理岗位分批次进行长达一年的轮休，除了首月工资正常发放外 ，第二个月将按当地最低工资标准发放工资 ，且不享有公司福利 、调薪等 。对于这种收缩成本“变相裁员 ”的行为，悦达起亚官方则表示是因为“战略转型发展的需求 ”，这种改革决心 ，从大量扩招电动部分人才可见一二 。
通知显示 ，第一批轮休时间为2023年6月1日~2024年5月31日，休职期间薪酬福利发放标准为第一个月支付个人正常工资 ，第二个月起按当地最低工资标准执行 ，期间不享受公司福利 、调薪、激励金等政策，暂停员工卡 （餐补） ，同时悦达起亚将根据相关法律规定缴纳社保公积金。悦达起亚方面向媒体证实了该消息的真实性 。
但事实却是：管理层员工在轮休期间 ，公司会在第一个月正常支付工资；第二个月起，公司仅按当地最低工资标准发放工资 ，期间员工不享受公司福利 、调薪 、激励金等政策 ，暂停员工卡 （餐补），同时按法律规定缴纳社保公积金 。
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希望本篇文章《【国6b车型目录清单,国六b标准的suv车一览表】》能对你有所帮助！
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本文概览：北京市小客车尾气排放标准 1、截至2025年10月，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主，具体要求因车型、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别，核心是严格管控...