东风启辰d60ev新能源车续航多少公里
1、东风启辰D60EV的420续航里程主要指2023款PLUS版本（如舒适版RJ型/SI型+/RI型）的CLTC纯电续航里程为420km ，其核心信息及使用场景下的表现如下：标称续航与电池配置该车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池 ，CLTC工况下纯电续航里程为420km 。
2 、东风启辰D60EV新能源车的续航里程在405-481km之间，具体数值因测试标准不同而有所差异 。以下是不同测试标准下的续航情况：工况续航：东风启辰D60EV的工况续航为421km。
3 、启辰D60 EV将推出高/低续航版本车型 ，其中低续航版综合工况续航为405公里 ，售价有望低于现款车型（178-138万元） 。续航与动力配置低续航版车型综合工况续航里程为405公里，电池系统能量密度为153Wh/kg ，驱动电机峰值功率120千瓦 ，峰值扭矩250牛米，百公里耗电量19kWh/100km 。
4、续航调整与成本关联新款启辰D60 EV续航里程从现款的481公里降至405公里 ，这一变化与电池组容量减少直接相关。电池是电动车成本的核心组成部分 ，缩减电池容量可显著降低生产成本，进而为终端售价下调提供空间 。参考现款车型补贴后178-138万元的定价，新款或通过降价增强竞争力 ，吸引对价格敏感的消费者 。
新增405km续航版,2020款启辰D60EV上市
1 、020款启辰D60EV新增3款标准续航版本车型 ，官方指导价198-138万元，NEDC续航里程405km。以下是详细信息：上市信息与价格2020款启辰D60EV新增3款标准续航版本车型 ，官方指导价区间为198-138万元 。此次上市进一步丰富了产品线 ，为消费者提供更多选择 。
2 、续航调整与成本关联新款启辰D60 EV续航里程从现款的481公里降至405公里，这一变化与电池组容量减少直接相关。电池是电动车成本的核心组成部分 ，缩减电池容量可显著降低生产成本 ，进而为终端售价下调提供空间。参考现款车型补贴后178-138万元的定价，新款或通过降价增强竞争力 ，吸引对价格敏感的消费者 。
3、日前 ，东风启辰宣布旗下2020款启辰D60EV正式上市，2020款车型主要增加了3款标准续航版本车型 ，官方指导价198-138万元 。2020款车型搭载容量为58kWh的三元锂电池组 ，续航里程（NEDC标准下）为405km。
启辰d60ev405续航的用的什么电池
启辰D60 EV 405续航版本搭载的是三元锂电池 。三元锂电池具有能量密度较高的特点，这使得车辆在相同体积下能够存储更多电量，从而为车辆提供相对较好的续航表现 。它在充放电效率方面也有一定优势 ，可以在较短时间内完成充电过程 ，减少用户等待时间。
启辰D60EV 405续航版本使用的是磷酸铁锂电池 。启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点 。它搭载的磷酸铁锂电池，电池系统能量密度为153Wh/kg ，相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些。不过 ，该版本的电池容量并未明确公布 。
今天为大家带来的是新款 启辰D60EV，该车共三款车型 ，厂商指导价为1005至1405万元 ，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组，标准续航里程为405KM ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
据悉 ，东风启辰旗下一款纯电轿车——启辰D60EV新增标准版车型。此次新车共推出了3款车型，综合续航里程为405公里 ，虽然比其长续航版本车型的续航里程少了76公里 ，但依旧可以满足平时通勤出行的需求 。
搭载的一台前置永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩250N·m 。电池使用的是宁德时代提供的三元锂电池 ，标准续航版电池能量密度为153Wh/kg ，电池容量为50kWh，NEDC工况续航里程为405km。（图/文：皆电 罗顺鹏）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
近日 ，我们了解到启辰D60EV有可能将推出一款低续航版本车型，新车将换装磷酸铁锂电池 ，续航里程为405公里 。外观造型方面与现款车型基本一致 ，由于定位为低续航版本，预计未来上市后的售价可能要比现款车型更低 。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm ，轴距达到了2700mm。
日产做技术背书,续航超越比亚迪的自主纯电动车要来了
1 、东风启辰D60 EV是一款以日产技术为背书 、续航超越比亚迪同级车型的自主纯电动车 。具体介绍如下：技术背书：东风启辰与东风日产关系紧密，继承了雷诺-日产-三菱联盟的卓越造车工艺和全球供应商体系 。
2、日产推出的颠覆性技术是e-POWER ，它是一种不用充电的电动技术 ，百公里油耗仅为67L，首款搭载该技术的轩逸车型将亮相，未来将有多款车型供选择 ，为新能源市场带来全新变革。
3 、新能源领域例外：启辰晨风基于日产聆风（全球销量领先的电动车）打造 ，在三电技术 、行驶品质上优于国内自主电动车，成为技术引进的成功案例 。
4、东风日产启辰大V DD-i超混动在动力平顺性、续航真实性及空间舒适性方面表现突出 ，驾驶体验接近纯电车型 ，综合产品力显著提升，若定价合理有望成为混动市场黑马 。
5 、市场对比：同级别合资PHEV车型定价普遍超过20万元 ，自主品牌也超过15万元 ，而启辰大V DD-i以13万起的定价直接打破行业常规，成为“掀桌子 ”的典型。定价逻辑：作为东风日产的副线品牌 ，启辰在定价上拥有更大灵活性 ，避免了合资品牌定价逻辑的束缚，从而实现了超低定价策略 。
6 、比亚迪海豹：基于e平台0打造 ，续航与性能均衡 ，性价比突出；长安深蓝SL03：提供增程式与纯电双版本，设计年轻化，价格下探空间大 。
启辰D60EV科技感超满的一款,不会后悔的选择
启辰作为日产旗下的产品 ，它的质量和品控都是比较有保障了。日产在轩逸纯电取得了不错成绩之后又出了这款d60ev同时续航比轩逸更强 ，而且价格也更便宜 。我买它的时候就觉得它早晚会成为经典 。确实能感觉到做的也是真的很用心，不光是说外观和内饰的材料选择 ，也是设计感的明显提升。
总结启辰D60 EV以中庸之道为核心 ，在售价、空间 、配置 、外观等方面表现均衡，无明显短板。其续航能力、充电效率及智能配置满足日常需求 ，适合追求实用性与性价比的用户 。
内饰方面：启辰D60 EV的内饰风格质朴或硬朗 ，功能丰富且实用 。配备了10英寸的触控式液晶中控屏，提升了内饰的科技感和豪华感。座椅宽大厚实 ，舒适性和包裹性良好 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。方向盘设计合理，手掌贴合度高 ，提供了良好的驾驶体验 。
外观 启辰D60这个车还是很耐看的 ，颜色选择了白色，比其他颜色更精神一些。车灯也很有设计感，而且还有很好的识别度 。内饰 内饰设计是简约实用风格 ，黑红搭配的皮质座椅 ，钢琴烤漆的中控面板，还有手感很好的D型方向盘 ，搭配的毫无违和感 。
今天为大家带来的是新款 启辰D60EV ，该车共三款车型，厂商指导价为1005至1405万元 ，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组 ，标准续航里程为405KM，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
东风启辰d60纯电动汽车怎么样
结合198万元的起售价 ，在同级别纯电动轿车中具备性价比优势 ，尤其适合预算有限但对续航有基本要求的消费者 。总结：2020款启辰D60EV通过新增标准续航版本，以更亲民的价格和差异化质保政策扩大市场覆盖 。其405km续航 、家族化设计及可靠的动力系统 ，成为10-15万元区间纯电动轿车的有力竞争者。
东风启辰D60EV的420续航里程主要指2023款PLUS版本（如舒适版RJ型/SI型+/RI型）的CLTC纯电续航里程为420km ，其核心信息及使用场景下的表现如下：标称续航与电池配置该车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为420km 。
总结：启辰D60 EV新款车型通过降低续航和成本以实现降价，这一策略在短期可能吸引部分价格敏感型消费者 ，但长期市场表现需依赖产品力提升和品牌建设 。在竞争激烈的新能源市场中 ，仅靠降价难以持续立足，技术革新与差异化竞争才是关键。
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希望本篇文章《启辰电动汽车d60ev(启辰电动汽车电池采集器在哪)》能对你有所帮助！
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