路虎揽运后面没有“sport ”标
1、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）通常会在车尾标识“Sport ”，但若用户观察到车辆无此标识 ，可能涉及以下两种情况： 版本差异导致的标识简化部分特殊版本（如2023款顶配V8车型）可能采用极简设计风格 ，车尾仅保留“sport”字样且无其他详细标注（如S/SE/HSE等版型标志）。
2 、车尾形状：从正后方看，揽运的车尾略方 ，呈凸字形 ，但相比揽胜行政版，其凸字的左右两边的横边更为直线化；揽胜行政版的凸字形状则略显圆润 。尾部标识：揽运的尾部大部分带有SPORT标识 ，这是其运动版车型的独特标志；而揽胜行政版则不带此标识 。
3 、尾部标识：揽运的尾部大部分会带有SPORT标识 ，这可是它的身份象征；而揽胜行政版则没有这个标识，更加低调内敛。
4、最后值得一提的是 ，揽胜运动版在车尾部分通常会配备“SPORT ”标志 ，以彰显其独特的运动身份 。而揽胜行政版则没有这一标志，这也是两款车型在细节处理上的又一重要区别 。
5 、第四 ，运动版横着看 ，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低 ，行政版车顶呈一字形 ，高低很平顺）；第五，从正后方来看 ，运动版车尾略方 ，呈凸字形，行政版也是呈凸字型 ，但是行政版凸字的左右两边的那个横 ，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带 。
6 、揽胜行政版也呈凸字型 ，但凸字的左右两边的横略圆润 。标识：路虎揽运的尾部大部分带有SPORT标识 ，而揽胜行政版则不带。综上所述，路虎揽运和揽胜在外观尺寸、轮胎设计 、前脸设计 、侧裙板设计以及车尾设计等方面均存在显著差异 。这些差异使得两款车型在外观风格上各有特色 ，满足了不同消费者的审美需求 。
“最美路虎”升级,新款揽胜星脉新在什么地方?
需要说明一点 ，星脉跟极光一样都属于揽胜家族，定位则介于极光和揽胜运动版之间。其实，星脉Velar这个名字也并非无中生有 ，早在1969年揽胜正式上市之前的工程样车就取名为Velar ，大意为“揭秘 ”或“面纱 ”，若干年后Velar正式成为揽胜家族的一名新成员 。
近日 ，路虎新款揽胜星脉车型正式上市 ，共推出3款车型，售价区间为58万-68万元 。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV ，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间 ，平衡了精致设计与前沿科技。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机，并配备48伏轻混系统。
全新的路虎揽胜星脉在设计上有不少创新之处 ，难怪会被称为是路虎家族标新立异的代表 。从这个名字上我们也能看出 ，这辆车确实凝结了路虎设计师的不少心血 。外型大气时尚，内饰豪华尊贵 ，配置科技满满 ，动力相当强劲，越野性能更是相当优秀。
易车原创 4月19日，2021款路虎揽胜星脉正式在本届上海车展上亮相 。作为一款年度改款车型 ，新款星脉在细节方面进行了优化升级 ，把“最美路虎SUV”称号牢牢握在自己手中 。
百万SUV!选揽胜运动版还是Cayenne?
不过就对比结果而言，如果你的购车预算卡得比较“紧 ” ，个人会更倾向于推荐路虎揽胜运动版 ，而非保时捷Cayenne，前者的配置诚意是更足的 ，而后者虽然指导价更低 ，但如果再加上大量选配，Cayenne的落地价格可能会超出揽胜运动版许多。【本文来自易车号作者无马汽车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
显然，带有越野基因的路虎揽胜更胜一筹 。而保时捷卡宴则更偏向于公路性能 ，在公路上飞驰的保时捷卡宴总会给你一种全新的感觉。总结：保时捷卡宴更注重实用性 ，时尚动感，适合年轻人，女生也好看！路虎的外观比卡宴更有男人味 。它强调野性的力量 ，豪华的内饰巩固了其旗舰SUV的地位 ，更适合年长的成功男士 。
宝马X7：全尺寸SUV，终端价约96万起。轴距达3105mm ，配备0T发动机和8AT变速箱 ，标配全景天窗、全时四驱，空气悬架与座椅加热可选 ，适合注重空间与品牌的用户 。路虎揽胜运动版：起价98万 ，顶配达248万 。搭载0T轻混系统，有全地形反馈系统和空气悬架 ，越野性能与公路舒适性都不错。
作为一辆SUV ，保时捷Cayenne还拥有空气悬挂和电子差速器，加上充足的离去角和接近角 ，车型越野能力出众。不足之处：价格偏高 ，经销商不规范，维修保养不便，维修配件较少 。
路虎揽胜运动款 ，紧绷的肌肉感车身线条 ，搭配极具辨识度的全新智能数字LED大灯，视觉冲击力十足 。大气的前脸格栅和果敢的保险杠设计 ，让整车散发澎拜气势与动感气息。全新一代路虎揽胜运动版 ，采用别出心裁的缎纹抛光铜细节 。保时捷卡宴是一款SUV车型 。
越野试驾2023款路虎发现运动版:性价比与四驱性能双高
1 、路虎在3月底刚更新了2023款的发现运动版，除了5T插混版本外 ，燃油车型取消了200P型号 ，标配由183kW高功率发动机 、48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力总成，同时主销的性能科技版、豪华定制版在将环车影像 、透明底盘改为选装后 ，车价也降低9200元 ，看起来更有竞争力。
2 、此次我们试驾的车型是2023款发现运动版 。路虎家的运动版有两层含义，一是外观更年轻、运动 ，二是价格更亲民 。发现运动有多亲民？现在小贵品牌的电动车都卖得比它贵多了。说回到这款车 ，其配置为原厂状态，搭载一台最大马力249匹）、最大扭矩350牛米的0T发动机，配有48V轻混 ，匹配9AT变速箱 。
3 、作为年度改款 ，2023款发现运动版本次主要针对功能配置进行升级，其中新车全系标配车载天猫语音精灵助手 ，拥有更加智能化的自然语音识别能力 。新车本次共推出5款配置 ，其中有4款燃油版和1款插混版，售价区间398~466万元 ，接下来车叔将重点针对该车的燃油版车型进行对比分析 ，看看哪一款性价比更高一些。
4 、尺寸方面，发现运动版的长宽高分别为 4597mm×1904mm×1727mm ，轴距2741mm ，这样的尺寸放在中型SUV里并不算大，不过这也符合路虎品牌一贯的车型定位 ，追求的是越野的灵活性而不是“傻大个 ” 。
5、第二代智能全地形反馈适应系统 ，支持舒适 、泥泞/车辙 、草地/砂砾/雪地等多种模式 。最大涉水深度达600mm，轻松应对复杂路况。总结2023款路虎发现运动版通过多样化座椅布局、智能化车机系统 、双动力选择及全地形科技的升级，进一步强化了其在豪华SUV市场的竞争力 ，适合追求品质 、科技与越野性能的消费者。
6、对于一款定位中型SUV 、豪华品牌 、全时四驱的车型 ，性价比很到位 。 入门版发现运动版搭载0T发动机，200马力 ，配采埃孚9AT变速箱 ，车身重量达到2吨 。是一台名副其实的大家伙，内饰层面豪华味道很足 ，相比之前的发现神行 ，发现运动版的驾驶位座椅更低，其城市化的设计取向更加明显。
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希望本篇文章《国外试驾2023揽胜运动版(国外试驾2023揽胜运动版图片)》能对你有所帮助！
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