吉利老车主来试驾豪越,体验不一样的满足感
展厅里面放的是一辆黑色的，这个颜色也挺不错的 ，我问了一下价格 ，说实话这个车看着真不像才十几万的车。车屁股挺饱满的，而且层次感很清晰 ，我觉着车里面应该挺能装的 。吉利的车内饰一向都挺有质感的 ，这次看来也是如此 。车内依然是大部分地方都是软材包裹，采用的和嘉际一样的双缝线设计 ，做工用料还是一样良心。
相比前脸 ，豪越侧面方正的造型更能看出这是一台家用7座SUV，显然设计师们考虑到了2/3排的头部空间需求 。与此同时 ，豪越侧面粗犷的线条也让其充满了肌肉感 。尺寸方面 ，豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，特别需要注意的是 ，它的轴距比丰田汉兰达还要大。
因此 融合销售量看来 ，吉利豪越的投诉率或是非常低的，品质相对平稳 。在其中刹车常见故障 、电路故障和汽车底盘异常响声是豪越的被举报最高的 。发动机 、变速器则没有得到一切举报 ，在三大件品质层面豪越做得也是非常好的 ，因而这也是一款非常值得考量的车型。
刚见到吉利豪越的第一眼，让人并没有感觉这是一台新车 ，相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样 。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素 ，并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线，沉稳、大气 、壮实是豪越给我留下的第一印象 。
内饰异味大 想要成本低 ，车身大那么豪越就免不了在内饰上多用点塑料件了 ，虽然豪越的内饰设计很不错，只是当你细看时就能发现中控基本都是硬塑料 ，这自然会导致内饰塑料味比较重。通常这种异味需要一年左右才会散去。
空间 豪越就是空间够大的那辆车 ，在SUV车型里 还是比较突出的，这是一个7座的车型 ，前两排的体验还好 ，车内表现的特别宽敞 ，头部空间与腿部空间都很合理，最后排的乘坐感受稍微差一点 ，主要就是腿部不舒适 ，如果家里有小孩也还是可以的 。它就是那辆可以满足一家人出 行的好车 。
【车主点评:吉利豪越的一个月使用感受】
1 、#操控 比较轻，完全不像是这么大一台车的操控感觉 ，转弯的半径比较小 ，算是比较好操控的一台大车了。#舒适性 内部舒适度很优秀，座椅舒适 ，开长途车也不觉得很累 ，隔音做得很好，在关上车窗的情况下 ，几乎感受不到外界的声音 。#油耗 油耗维持在8个左右 ，这个油耗还算不错 。
2、#空间 作为一款中型SUV，豪越的空间真的没话说，无论是前排 、后排还是后备箱 ，满足于家用完全绰绰有余。#外观 外观给人第一感觉也是大 ，第一次看到的时候都惊了，整体看起来非常大气 ，前脸比较沉稳 ，有点商务车的感觉，侧身几何设计也很霸气 ，唯一不太好看就是轮毂小了点 。
3 、选车理由 一家人喜欢出去旅行 ，一到周末就想出去玩，以前都是蹭别人的车还是有点不方便的 ，想了想就买一个空间大的车 ，刚开始盯上了汉兰达，可是奈何预算不足啊 ，看到豪越的空间、配置都还不错 ，主要性价比不错，最后选择了豪越 。
4 、操控 豪越的刹车很灵敏，轻点一下就能感受到刹车在做功了 ，开始几天真的不习惯 ，另外我觉得豪越的方向盘很轻，手感也可以 ，而且辅助驾驶功能也挺多的。舒适性 豪越的减震偏硬 ，过减速带后排的震动感较强烈，别的都挺好的 ，车内也很安静 ，噪音控制的相当不错 。
5 、动力 到现在开了几个月的时间，行驶了4500多公里 ，基本上的用车感受很不错 ，可以把豪越归纳为好开的一辆车 。操控 在操控上开个是很费劲，力可益转动的时候很轻松。中旧的阻尼感带来的感受还个错 ，油[ ]很及时 。能够带来一些相对流畅的动力表现 。
如何评价豪越采用后扭力梁悬挂?知道这两点你就可以理解了
从产品里来看 ，豪越除了后悬挂上的短板，它在外观、配置、空间上都拿得出手。特别是用5座布局打造的宽裕的空间感，是吉利主推的产品力。而且搭载的8T发动机+7速双离合变速箱也是吉利自家成熟的动力系统 。184马力的动力输出和300牛米的最大扭矩也算拿得出手 。再深一层地讲 ，吉利今年的销售压力非常大。
的经典悬架配置 新一代吉利郝跃定位为中型suv车型 ，那么郝跃的悬架呢？该车型底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构 。后期调整后，整体悬架偏软 ，在颠簸的路面上有很好的滤振效果 ，适合直线 、温顺驾驶 。宽敞的汽车/房间 通过上面的描述，我们已经知道郝跃的停摆会发生什么。
首先 ，得从后独立悬架的价值说起 。后独立悬架有什么用呢？举个形象点的例子 ，如果把后悬架比作人的两条腿，非独立悬架就相当于我们不能弯曲伸缩的左右腿 ，所以走路过程中 ，会相互干涉，上身会左右摇摆 ，身体稳定性差 。
豪越的后 悬挂 为扭力梁悬挂 ，试运行之后发觉实际上 这款扭力梁悬挂调试并不低，仅仅转弯时侧倾稍大。汇总：好意头豪越缺陷优势有哪些呢？豪越的优势取决于室内空间极大 、价钱性价比高、车内饰很有设计感 、第三排座椅舒适度主要表现较好 、外型笔挺 。
不过，如果硬要挑出哪个短板 ，那就是有传言豪越将匹配扭力梁后悬挂 ，如果真是这样，那就有点吃亏了 。因为同级基本都用了后多连杆独立悬架。另有消息传言 ，豪越还将提供5T三缸机车型 ，虽然参数不差，但是对于那些配置党来说 ，这就是不可逾越的“差距” 。至于品控和口碑 。
豪越L的后悬挂也有所升级 ，从现款豪越的扭力梁升级为多连杆独立悬架，升级之后 ，其后悬架行程达到了200mm。这样调校的好处是带来了更好的滤震效果 ，尽量减少车辆的颠簸。实际感受下来，坐在后排路过坑洼路面 ，不会出现连续的上下跳动 ，回弹更干脆 。
吉利豪越爱恨交加,优缺点兼备,我本人很喜欢
1、【空间】 豪越在空间实用性方面是加分项，前排的空间很富裕，特别是头部空间 ，横向的空间完美 ，第二排的设计很有意思，独立座椅 ，第二排的每个座椅都能够独立调节 ，独立座椅的好处是各自调节各自的互不干啥，弊端是不如通式座椅宽敞 ，独立座椅的有局限性 。我个人比较喜欢豪越的座椅设计 ，高级感和设计感兼备。
豪越旅行版质量通病
1 、豪越旅行版的质量通病主要包括车门及装饰板脱落 、电动尾门故障、车身异响 、动力匹配失衡 、车机系统崩溃、底盘结构缺陷以及车身密封失效等问题 。 车门及装饰板问题：部分车主在购买吉利汽车后不久，便遭遇车门装饰板脱落的情况 ，这不仅影响了车辆的美观性 ，也降低了车主的使用体验 。
2 、关于豪越旅行版的质量通病，综合用户反馈和技术分析 ，以下是比较集中的几点问题及建议： NVH（噪音与振动）问题发动机噪音：部分车主反映8T发动机在加速或高速运行时噪音较明显 ，可能影响长途驾驶舒适性。
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本文概览：吉利老车主来试驾豪越,体验不一样的满足感 展厅里面放的是一辆黑色的，这个颜色也挺不错的，我问了一下价格，说实话这个车看着真不像才十几万的车。车屁股挺饱满的，而且层次感很清晰，我...