19万买11年的老途锐值得吗?
我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的 ，10款6L顶配版本 ，商家的标价高达19万，当然价格还是可以商讨的 ，如果车况好 ，抹掉零头基本没有问题 。看中这台车的一大原因就是表显里程非常少，公里数只有12万，这对于一辆11年的车而言确实非常少了 。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。
综上所述 ，如果车况良好且价格合理 ，11年的途锐柴油版是值得购买的 。但购买前请务必进行充分的了解和比较，以确保做出明智的决策 。
年的大众途锐不值得买。因为11款的大众途锐作为一款全进口车型的造价非常高 ，因此市场售价非常高 ，即使作为二手车价格也非常高。而且2011款的途锐的车身质量总体比较一般 。不吃的毛病非常多，需要经常维修 ，因此后期的保养和维修经济成本也非常高 。所以2011年的大众途锐并不值得购买。
年途锐的二手价格大概在50万左右 ，具体价格取决于车辆配置和车况 。至于11款二手途锐是否值得购买，以下进行详细分析：优点：品质优良：途锐作为一款全进口SUV ，在做工质量上确实优于很多国产车型 ，且符合国内主流消费者的喜好 。
年的途锐柴油版值得买。根据太平洋汽车网发布信息显示，11年的途锐柴油版值得买 。不仅便宜 ，且动力十足 ，发出的不会噪音特别大，几乎和汽油车相当 。途锐是德国大众汽车公司推出的一款SUV车型。
不值得 。柴油大众途锐是升级之后的低配入门版本，11年的途锐柴油版不值得购买 ，内饰材质较差 ，车身老气，车灯不亮 ，后排中间地板凸起大 ，发动机烧机油，油耗高 ，音响效果不好 ，内饰异味大，发动机无法启动 。
10年途锐要多少钱
车况一般（10-15万公里 ，轻微磨损）约8-12万元。 车况较差（事故/高里程）可能低至6-8万元 。高配车型（6L或柴油版）：保养良好（8-12万公里 ，无大事故）约12-16万元 。 顶配（带空气悬架等）或稀有车源可能达18万元以上。
010年大众途锐的二手车价格范围大致在98万到38万之间。具体来说：价格下限：一些车况较差或行驶里程较高的车型，价格可能会低至6万多 。例如 ，0T柴油版车型或者高里程的6L汽油版车型 ，由于磨损和老化，其市场价格相对较低 。价格上限：对于车况较好 、配置较高的车型，价格可能会高达38万。
万左右 。根据二手车报价显示10年途锐17万公里能卖15万左右 。新途锐采用了大众全新的家族式前脸 ，并引入了全新的LED日间行车。除此之外 ，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整 ，使得途锐看起来更精致的原因 。
探店大众进口4S店,大众途锐优惠力度巨大
1 、来到4S店内 ，整体的装修风格还是主流4S店设计，展厅面积并不是很大 ，厅内大部分广告牌都是宣传途锐这款车 。店里顾客并不是很多 ，大部分看大众进口车的都是年纪偏大的人群，相对于国内越来越年轻设计的国产大众 ，进口大众还是偏成熟风。刚进店 ，就有销售招待小编，问小编是不是看大众途锐 。
2、大众途锐2026停产背景下4S店降价抢购需重点关注降价幅度 、配置亮点及长期使用成本 ，建议尽快行动并理性评估需求 。降价幅度与车型选择当前部分车型优惠力度显著 ，V6发动机车型最高降价16万元，现款最低价格已下探至328万和398万元起步。
3 、进口大众途锐V6落地价受多种因素影响，目前市场主流价格区间为70 - 100万元 。核心价格构成裸车官方指导售价68 - 88万元 ，终端优惠后约58 - 80.97万元 ，部分地区优惠4 - 10万元 。
...金色带全景天窗,行驶10多公里,高配,无事故,能卖多少钱?
1、大众途锐2012款的0V6的柴油版高配行驶10多万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题 ，没有泡过水的情况下大体能够卖40万左右 ，具体需要看实际车况。
2、010年的宝马X3系车型至今的二手车价格一般在4万至35万元之间浮动，具体受车况 、里程 、配置等因素影响 ，价格差异显著。
3、配置差异35TFSI为低功率版本 ，但进口车型可能配备更多原厂选装件（如全景天窗 、真皮座椅 、BOSE音响等） 。高配车型因配置溢价，价格可能接近10万元；低配车型则更接近7万元下限 。
4、010年的速腾能卖四万左右。速腾（Sagitar） ，是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌 ，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车 ，定位为“德系高性能轿车 ” 。2015年 ，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板 。
5 、锐界PLUS四驱七座铂锐型于6月1日正式上市，厂商指导价298万元 ，同步推出十重优惠礼遇 ，涵盖购车 、用车、养车全周期，总价值超2万元。十重优惠礼遇具体内容闪购免税礼：购买活动车型享购置税减半补贴 。闪购无忧礼：90天无忧0日供 。闪购保险礼：购车即享全额交强险。
大众途锐价格暴跌,45万就能买,为何销量依然尴尬?
1 、但是可惜 ，高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格 ，而是品牌 。大众溢价能力始终是短板，有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱 。对于大部分有钱人来说 ，如果不是刻意追求低调 ，选择奔驰宝马或者奥迪这些品牌的机率显然更大，途锐的销量不高也并不会让人觉得很意外。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、价格策略失效优惠力度不足：尽管途锐目前有10万元左右的市场优惠 ，但消费者更倾向于选择价格更低、配置更新的新势力车型 。例如，40多万元的预算可购买理想L8顶配版 ，而途锐优惠后价格仍接近50万元 ，且配置和科技感明显落后。品牌溢价能力下降：随着豪华车市场价格下探，途锐的品牌溢价空间被压缩。
3 、一方面是内忧自己品牌内斗，途昂带来的销售冲击 ，另一方面是外患 ，奔驰宝马保时捷不断品牌下沉，价位一降再降 。大众途锐的定位越来越尴尬 ，没钱人买不起 ，有钱人看不上 。那是不是途锐就此结束呢？从大众目前的态度来看并不想放弃途锐，要想实现销量翻身 ，还是要重新找回自己的优势。
4 、大众途锐近期为冲量降价18万 ，入门版降至47万出头，其商务感不输奥迪Q7 ，但因品牌因素市场表现欠佳 ，以下从多个方面详细介绍：外观设计风格：典型的德系风格，内敛、稳重 ，适合不喜欢高调、追求内在“硬实力 ”的消费者 。前脸：采用大众家族式设计 ，粗壮镀铬条贯穿前脸并延伸至两侧LED大灯，视觉效果出色 。
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我是瑞和璞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2010年途锐能卖多少钱/十年途锐值多少》能对你有所帮助！
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