除了动力之外,朗逸plus1.5L自动挡还有什么缺点?
1、缺点也是 ，底盘悬架调节相对较硬 ，当弯曲充满时，支撑件非常强 ，但未开封的舒适性差 ，底盘工作差 。与此同时，噪音的控制不如轿车版本 。
2 、不过 ，受限于排量和自然吸气发动机的特性 ，满载爬坡或高速超车时需深踩油门，动力响应会稍显迟缓，加速过程不够线性。若对动力有更高需求（如频繁高速超车或山区驾驶） ，建议考虑涡轮增压车型 。油耗表现：经济性突出油耗是该车型的核心优势之一 。
3 、动力储备不足 ，加速表现乏力朗逸5L自然吸气发动机最大功率为83kW（113马力），扭矩145N·m ，动力参数在同级中处于中下水平。满载或高速超车时 ，动力输出明显不足，急加速时发动机需拉高转速 ，导致噪音增大且加速迟缓 。尤其在爬坡或高速巡航时 ，超车需预留更长的安全距离，对驾驶体验有一定影响 。
4、缺点： 动力不足：起步和加速表现不够强劲 ，动力略显不足。 内饰质感：内饰塑料感较强 ，部分功能存在局限性，如不能车内开启后备箱。 车机问题：车机使用体验不佳 ，夏季高温时易黑屏 ，联网功能偶尔出现问题 。总体评价： 虽然朗逸plus存在一些不足，但总体来说，它经济耐用 ，基本满足日常需求 。
5 、缺点内饰质感一般：内饰用料以硬塑料为主 ，设计风格中庸，缺乏高级感 ，夏季暴晒后触感较差。配置不够丰富：豪华版未配备电动座椅 ，中低配车型倒车影像 、定速巡航等实用配置需后期加装 。动力表现局限：虽为5T发动机，但动力风格偏向经济平顺 ，满载或高速超车时可能略显吃力 。
6、缺点总结 塑料感强：刚提车时车内塑料味较重 ，但经过一段时间的通风和放置活性炭后有所改善。避震性差：悬挂系统偏硬，遇到不平路面时颠簸感较强 。图片展示 总结 总的来说 ，22款朗逸plus是一款性价比很高的家庭用车 。
大众朗逸plus前挡风玻璃不贴膜的忧缺点
1 、大众朗逸plus前挡风玻璃不贴膜的优点是安全性有保障 、无膜干扰；缺点是隔热效果差、紫外线防护缺失、隐私性不足 、防爆性能减弱 、存在眩光问题、经济性劣势。优点安全性有保障：大众朗逸plus前挡风玻璃采用双层夹胶设计 ，这种结构在玻璃破碎时能有效防止碎片飞溅，保障车内人员安全 。
2 、缺点（不贴膜的弊端）隔热性能差 前挡风玻璃面积大 ，夏季阳光直射时 ，未贴膜的玻璃无法有效阻隔红外线，车内温度升高明显，空调负荷增加 ，影响舒适性和油耗 。
3 、大众朗逸plus前挡风玻璃不贴膜有其优缺点。优点： 视野更清晰：不贴膜能让前挡风玻璃保持原本的通透度 ，驾驶者能获得毫无阻碍的前方视野，尤其在夜间或视线不佳时 ，能更清楚地观察道路情况 ，减少视觉干扰，有助于提高行车安全性 。
4、空间实用性不足 该车型轴距仅2610mm ，后排乘坐空间和储物能力均显局促 ，后备箱容积在同级中无优势 。对于家庭用户而言，满载场景下舒适性受限 ，尤其长途出行时体验较差。 基础配置缺乏诚意 作为低配车型 ，其方向盘为塑料材质，座椅采用皮织物混搭 ，中控屏需选配 ，机械挡把设计也落后于同期竞品。
5 、【太平洋汽车网】大众朗逸车窗不能自动降落，但有一键降窗的功能 。使用方法是持续按压汽车钥匙的开锁键，汽车玻璃就会自动降下来 ，因为是需要手动按键的 ，所以不算是自动降窗 。朗逸plus钥匙有一键降窗。
朗逸plus300tsi优缺点
1 、朗逸plus 300tsi的优点包括空间表现不错、燃油经济性尚可 、配置较为丰富 、市场认可度高；缺点有动力相对较弱、内饰质感一般 、隔音效果欠佳 。优点 空间宽敞：朗逸plus 300tsi车内空间较为充裕，无论是前排还是后排 ，乘客都能获得较为舒适的乘坐体验 ，后备箱容积也能满足日常出行及家庭使用需求 。
2 、朗逸plus 300tsi的优点包括空间表现不错、配置较为丰富、动力满足日常 、燃油经济性尚可 、市场认可度高；缺点有内饰质感一般、隔音效果欠佳 、悬挂偏硬 、动力在同级别中不算突出。
3、朗逸Plus 300TSI的缺点：内饰质感不足：中控台 、门板等区域大量使用硬质塑料，触感偏廉价；设计风格偏向保守 ，缺乏年轻化元素 ，与同级国产车型相比科技感较弱 。配置分布不均：中低配车型未配备倒车影像 、定速巡航等实用功能，豪华版仍需选装电动座椅；全系未搭载L2级辅助驾驶系统 ，智能化配置落后于竞品 。
4、朗逸Plus 300TSI的优点包括品牌耐用性突出 、动力经济性优秀 、空间实用性强、操控稳定性好；缺点则体现在内饰质感 、配置丰富度 、动力表现及变速箱平顺性方面。优点品牌与耐用性：大众品牌市场认可度高 ，基于MQB平台打造的车身结构采用88%高强度钢材，配合抗腐蚀涂层工艺 ，可抵御十年以上日常磨损 。
5、朗逸plus 300tsi有其独特的优缺点 。优点： 动力表现：4T涡轮增压发动机能提供较为充沛的动力 ，在城市道路超车、加速等操作相对轻松，日常驾驶足够轻快灵活。比如在城市快速路汇入主路时，能迅速提速跟上车流 。
为什么都不建议买19款朗逸plus手动舒适版
款朗逸Plus手动舒适版的核心问题在于“低配高价” ，其产品定位与用户需求存在错位 。若预算接近15万元 ，更建议选择配置更全面 、空间更优的竞品车型，或等待朗逸系列大幅优惠后的自动挡版本。
不建议购买19款朗逸Plus手动舒适版的主要原因包括手动变速箱局限性 、空间不足、内饰配置短板 、悬挂舒适性欠佳及动力平庸 ，具体分析如下： 手动变速箱的局限性19款朗逸Plus手动舒适版搭载5MT手动变速箱 ，在10万元以上售价区间中技术配置相对落后。
”有以下相关内容介绍：19款朗逸plus自动舒适版配置：全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路 ，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了 。
大众朗逸自动挡有缺点没
变速箱选择：优先自动挡手动挡的局限性：在上下班高峰期 ，手动挡需要频繁操作离合器和换挡，长时间驾驶容易导致疲劳 。例如 ，频繁踩离合可能使脚部过度劳累 ，影响驾驶舒适性和安全性。自动挡的优势：朗逸自动挡提供6速手自一体变速箱和7速干式双离合变速箱 。
老款大众朗逸6L自动挡具有多方面的优势，但也存在一些不足 。优势动力与驾驶体验：6L自然吸气发动机动力输出平稳 ，动力衔接流畅 ，匹配的自动变速箱换挡逻辑清晰，操作手感顺滑，能提供舒适驾驶体验 ，满足日常城市通勤和一般家庭使用需求。
在路况较好的情况下 ，驾驶手动挡车辆能够带来更好的操控体验 。然而，当面临交通拥堵 、红绿灯频繁的路段时 ，手动挡的驾驶会更加疲劳 ，尤其是频繁使用离合器的左脚，会感到相当劳累 。尽管如此 ，手动挡车型在某些情况下具有较高的燃油效率。而如果更倾向于省心省力的驾驶体验 ，那么自动挡车型无疑是更好的选择 。
--首先体现在操作的便利性上 。在城市交通拥堵的环境中，自动挡的优势尤为明显 ，它能显著减轻驾驶压力 ，因为驾驶者无需频繁操作离合器，减少了操作复杂性。对于新手而言 ，自动挡有助于避免熄火问题 ，上坡起步变得更为轻松 。
款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱，技术成熟，平顺性较好 。市区代步动力够用 ，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低 ，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。
选车回忆录之爱车朗逸plus两年用车感受!
我的朗逸plus两年用车感受主要如下：购车决策： 选择车型：2022款5L自动视野版朗逸 ，售价为18万 ，主要用于日常通勤 。 购车背景：在汽车行业优惠较多的时期开始选车，经过对比比亚迪秦plus插电混动、雪佛兰科鲁泽 、日产轩逸和宝来后 ，最终选择朗逸plus 。
两年朗逸plus用车感受如下：购车决策明智：在预算约10万元的情况下 ，经过对比比亚迪秦plus插电混动 、雪佛兰科鲁泽、日产轩逸和大众宝来等车型后，选择了大众朗逸plus ，这一决策被证明是明智的。操控与油耗表现出色：朗逸plus操控精准 ，高速行驶稳定，换挡平顺 ，且油耗低 ，非常适合日常通勤使用 。
选车回忆录：两年朗逸plus使用心得转眼间，我的座驾——2022款5L自动视野版朗逸plus陪伴我已近两年 。今天，我想分享一下购车决策和实际使用体验 ，希望能对大家的购车选择有所帮助。购车背景：作为一名忙碌的上班族 ，我原本依赖公交 、地铁和共享单车出行 。
总结起来，虽然有一些不足 ，但总体来说 ，朗逸plus以其经济耐用和基本满足日常需求的优点，让我对它的选择感到满意 。两年来 ，除了基本的保养费用 ，整体用车成本控制在两万元左右，性价比不错。
总之选车之路漫长而崎岖 ，最后选择了朗逸 ，可能就是和小狼的缘分吧 。
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希望本篇文章《朗逸plus缺点/朗逸plus质量可靠吗》能对你有所帮助！
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本文概览：除了动力之外,朗逸plus1.5L自动挡还有什么缺点? 1、缺点也是，底盘悬架调节相对较硬，当弯曲充满时，支撑件非常强，但未开封的舒适性差，底盘工作差。与此同时，噪音的控制不如...