1、日产纯电动汽车的车标与普通燃油车车标存在明显差异 ，主要体现在设计风格 、照明效果和字体设计上。设计风格日产全新LOGO进行了大胆革新 ，删除了传统镀铬金属和3D立体效果，采用纯线条形式勾勒圆形外观 。这种设计摒弃了以往车标可能存在的厚重感和复杂感 ，以简洁的线条展现出一种现代 、科技的风格 。
2、强化科技形象是新LOGO的重要目标。其首次应用于纯电动车型Ariya ，通过简约设计传递日产在电动化 、智能网联技术领域的承诺 。新LOGO的科技感与Ariya的产品定位高度契合，有助于塑造日产作为“未来出行解决方案提供者”的品牌形象 。历史与创新传承则体现在新LOGO对品牌核心元素的保留与演变上。
3 、同时 ，对于日产更改车标的首款车型 ，也进行了亮相，它的名字叫做：日产Aria ，是一款纯电动的轿跑SUV ，车标看起来很科幻，对于这款车型 ，它使用了双色的搭配 ，悬浮式的车顶看起来很动感 。对于这款电动SUV ，在动力方面，高配车型上 ，将会搭载双电机进行驱动 ，最大可输出395匹的马力 。
4、车型的定位和智能化是最大不同。传统车企像雷诺和日产，都是从小型车开始做起 ，而特斯拉第一款批量车型就是Model S——先收割富人钱包 ，再推出便宜的Model 3 。因为电动车技术还在发展阶段，技术完善的电动车价格不菲 ，只有高档车才能支撑得起造车成本 。
5、不同于其他品牌 ，这是日产17年来的首次换标！而且车标还是LED的，亮亮的很好看。和车标一起发布的 ，还有一款新的纯电SUV Ariya。 换标在汽车界一般代表着“变革 ”和“创新 ” ，而日产这次换标，在社长看来，它更像是试图用一种更有仪式感的方式和燃油时代正式告别 。
6 、特斯拉（Tesla）品牌介绍：特斯拉是一个纯电动汽车的品牌 ，创立于2003年 ，以其高性能 、高科技和独特的设计而著称 。车标：特斯拉的车标是一个简单的“T”字母，代表Tesla的首字母 ，简洁而富有现代感。品牌名：特斯拉（Tesla） 。
销量最好的纯电动车型已易主 ，日产聆风N-Tec升级后也只能位居第二 日产聆风此前一直是销量最高的纯电动车型，其市场地位一度难以撼动 。然而 ，随着特斯拉MODEL 3的强势崛起 ，这一格局已经发生了显著变化。尽管日产推出了聆风N-Tec版本，对续航和动力进行了升级 ，但仍然无法阻止特斯拉MODEL 3成为全球纯电动车销量冠军的步伐 。
025年智能两轮电动车市场格局已发生显著变化 ，九号跃居智能领域第一，小牛、极核跌出智能榜单前列 ，雅迪 、爱玛因智能化不足屈居第二梯队 ，核心原因在于各品牌战略定位与技术投入的差异 。
销量：49937辆 特点：厂商指导价较高（297万-317万元），但销量表现强劲。外形设计硬朗犀利，采用家族“钻石切割 ”理念 ，辨识度高 。全系配备10英寸触控液晶屏 ，内嵌Cue互联系统和安吉星服务 。动力搭载0T涡轮增压发动机，最大功率174kW ，中高速表现优异。面临林肯Z的竞争 ，市场份额可能被稀释 。
日产汽车公布的“多合一（X-in-1） ”电驱化动力总成新技术实现了核心组件共享 、模块化应用及成本降低等多方面突破，具体内容如下：核心组件共享与模块化应用 “三合一（3-in-1）”原型：针对纯电动车型开发 ，对电机、逆变器和减速器进行模块化设计 。
日产汽车发布的“多合一（X-in-1） ”电驱化动力总成新技术 ，旨在通过核心组件共享与模块化设计提升电驱化车型的市场竞争力，具体内容如下：技术核心：模块化与共享化该技术通过集成电机 、逆变器 、减速器等核心组件 ，实现“三合一（3-in-1） ”“五合一（5-in-1）”等多种集成方式。
日产e-POWER技术是一种融合电动与燃油优势的创新动力系统 ，既非纯电也非传统混动，其核心在于通过汽油发动机发电驱动电机 ，实现高效、静谧且具备纯电驾驶体验的出行方案。
东风日产从动力体系入手 ，通过VC-TURBO超变擎 、e-POWER 、Zero Emission日产纯电三大核心技术加速“技术日产 ”回归，推动品牌向智能化、电动化全面转型 。动力技术布局背景面对汽车行业“新四化 ”趋势，东风日产以“日产智行”为核心 ，在智能动力 、智能驾驶 、智能互联三大领域布局 ，其中动力技术是突破口 。
1、日产暂停在美国市场之外的主要市场新内燃机引擎开发，将研发重心转向电动车整车及核心零部件领域 ，这一举措晚来的电动大幕映出了以下信号：行业趋势层面 全球汽车电动化转型加速：全球主要汽车市场持续收紧燃油车排放标准 ，如可能2025年生效的欧7排放法规，使得汽油机开发成本和物料成本上升。
1、有10年以上纯电动汽车 。以下是一些早期上市且到2025年已有10年以上车龄的纯电动汽车：日产聆风：该车型于2010年开始在日本推出 ，并进入美国市场 ，同年在中国北京车展首秀 。如果有车辆从2010年一直使用到现在，那么其车龄已超过10年。日产聆风作为早期纯电动汽车的代表之一 ，其电池技术和车辆设计在当时具有较高的前瞻性 。
2 、有的 。 比如日产聆风 ，它是一款较早推出的纯电动汽车，上市时间较长 ，有超过10年车龄的车型。聆风在全球范围内都有一定的保有量 ，其技术相对成熟，在早期为纯电动汽车的推广起到了一定作用 。 特斯拉Model S也是比较知名的一款 。它在2012年左右开始交付，到现在也有10年以上车龄了。
3 、目前市场上已有超过10年车龄的纯电动汽车在使用 ，但量产化的成熟纯电动车型大规模普及主要始于2010年代前后 ，早期车型多为小众或实验性质 。早期纯电动汽车的发展背景 实验与小众阶段：2000年代前，纯电动汽车多以概念车、改装车或城市短途实验车形式存在 ，未形成量产规模 。
4 、开10年的电动汽车是存在的。早期推出的部分电动汽车车型 ，经过长期使用后已达到或超过10年车龄。例如，日产聆风作为21世纪最早由传统汽车厂商研发并量产的纯电动车型之一 ，自2010年在日本上市以来 ，部分车辆已使用超过10年 。
5 、有的 。 一些早期上市的电动汽车，到2025年已经有10年车龄了。比如特斯拉在2013年左右就开始在市场上推出部分车型 ，经过10年的使用 ，有不少车辆仍在正常行驶 。 国内也有一些品牌在2015年前后推出电动汽车，到现在也有10年时间了 。
6、纯电动汽车的使用寿命受多种因素影响 ，一般在10到15年左右。 电池方面：电池是关键 ，其性能随时间会逐渐下降 。正常使用下，电池在5到8年后，续航里程可能会明显减少 ，比如新车能跑400公里 ，几年后可能只能跑200多公里 。这是因为电池内部的化学物质活性降低等原因。
