狼来了|恒大汽车恒驰5又要来了?
1、总结：恒驰5的发布是恒大汽车的关键一步，但其市场表现高度依赖消费者对恒大品牌的信任重建 。在地产项目交付问题未解决 、资金监管风险持续的背景下 ，恒驰5的推广可能面临较大阻力 ，需通过透明化生产 、强化售后保障等措施缓解市场疑虑 。
2、第三次发声：针对此次“被收购”“工厂停产 ”等流言，刘永灼再次辟谣 ，称恒大汽车未被收购 ，天津工厂正常生产。但恒大汽车已多次透支消费者信任，被质疑“狼来了 ” 。
花了几百个亿!许家印的“第一辆车 ”,终于来了!
1 、许家印的“第一辆车 ”恒驰5已正式下线 ，这是恒大汽车推出的首款车型 ，标志着恒驰进入量产倒计时阶段 。恒驰5首车提前下线 1月12日，恒大官宣恒驰5首车正式下线，比原计划提前12天。消息公布后 ，当日恒大汽车股价收涨33% ，最新市值为437亿港元 。
2 、虽然许家印和恒大造车面临诸多挑战，但新能源汽车行业前景好 ，且有马斯克和李斌的成功案例作为参考 ，恒大自身也有一定实力和前期投入，因此许家印和恒大在新能源汽车领域有机会取得成功 ，值得期待 。
3、许家印 座驾：劳斯莱斯幻影 在中国足球圈呼风唤雨的恒大地产集团董事局主席许家印 ，昨天刚刚让战绩还不错的卡纳瓦罗下了课，换上了巴西名帅斯科拉里。许家印2013年以480亿元的身价雄居胡润全球富豪榜广东区域榜单榜首。一手缔造恒大“足球神话”的许家印行事高调 ，他的座驾：车牌号为N个8的劳斯莱斯幻影开到哪儿都能秒杀众人眼球 。
4 、目前 ，恒大汽车在天津只有一家具有生产资质的工厂，是收购自新能源国家能源汽车 。2021年10月 ，恒大集团董事长许家印喊出三个月成功的口号后 ，恒大汽车对天津工厂的生产线进行了改造，并从其他工厂调来设备和人员支持，确保恒驰5顺利下线。
完成度99%接近量产状态,试驾体验恒驰5
量产前景与挑战恒驰5目前完成度已达99% ，硬件基础扎实 ，但软件优化 、标定匹配及生产线调试仍是关键 。距离9月20日量产仅剩三个月，需重点解决以下问题：系统软件流畅度：优化三联屏交互体验 ，减少卡顿 。智能驾驶功能激活：完成L5+级辅助驾驶的标定与测试。
最接近量产的恒驰5具有以下特色：外观顺眼不出格：车身尺寸：恒驰5车身长度4718mm ，轴距2780mm，在紧凑型SUV中属于较大尺寸 。前脸设计：采用封闭式前脸 ，线条圆润 ，凹凸有致 。大灯造型锐利，类似古代兵器“戈 ”的形状 ，采用分体式设计 ，上部为日间行车灯，真正的大灯隐藏在传统雾灯区 ，全LED光源。
恒驰5在实测中暴露出诸多问题 ，结合其品牌背景与市场环境，后续走量确实面临较大隐忧，具体分析如下：恒驰5实测暴露的问题续航问题：多位博主实测续航达成率差异较大 ，部分结果小于60% ，有用户反馈“2022年的车了，续航连个6折都跑不上 ” 。
恒驰5有着非常出色的驾驶体验 。 恒驰5支持怠速蠕行 ，挂入D挡松开手刹车辆会模拟出燃油车的蠕行状态 ，在停车或者倒车时微调车辆位置非常好用。
30万内最好纯电SUV?赶鸭子上架的恒驰5是否会烂尾?
不过恒驰5从产品层面看属于新能源车型主流水准，它有较为运动化的内外设计 ，续航表现和智能化表现比较突出 ，CLTC纯电续航里程602千米，且预售价格不到20万元 ，以性价比见长 ，但也没有官方宣传的“30万以内最好纯电SUV”那么夸张 。
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希望本篇文章《恒大恒驰5/恒大恒驰汽车图片》能对你有所帮助！
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