牧马人安装机械增压-激活越野猛将的第二次发育
牧马人安装HKS机械增压套件可显著提升动力性能，实现“第二次发育” ，使其在复杂地形中表现更出色。牧马人动力需求背景：作为硬派越野车 ，牧马人以经典外观和四驱性能著称，但原厂0L V6发动机（最大马力234p ，峰值扭矩285Nm）在改装后（如加装升高套件、大尺寸MT胎、绞盘等）动力不足 ，难以满足爆发力需求。
安装VT双螺杆机械增压后，牧马人的动力性能将得到显著提升 。在不伤害发动机和变速箱的情况下 ，动力可提升35%~40% ，扭矩可提升25%~30% 。这一提升将使牧马人在越野和高速行驶中更加游刃有余。油耗与保养 油耗：改装后的牧马人油耗与原车相比变化不大 。
VT机械增压加持下的牧马人越野性能显著提升，动力输出更强劲 ，加速表现狂野 ，且具备可靠性与稳定性优势 。具体分析如下：动力性能提升显著加速性能飞跃：牧马人Sahara原厂百公里加速约11秒，安装VT双螺杆机械增压后缩短至9秒 ，动力响应速度大幅提升。
牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用 ，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人 。那么，既然是一台“爆改车” ，改装件自然是少不了的关键。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯 。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎 ，撒哈拉原厂配的还是公路胎 ，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎 。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。
为越野而生,吉普Jeep牧马人改装
整体风格统一：轮毂的硬朗线条与牧马人方正的车身轮廓相呼应，强化了车辆“为越野而生 ”的定位 ，同时通过时尚元素（如H字型辐条）吸引年轻消费者 。改装生态支持平台资源整合：案例提及“百变猴商城 ”提供改装配件销售与车友交流社区 ，用户可获取更多案例参考 、购买正品轮毂，并分享个人改装经验 ，形成完整的改装生态闭环 。
说到越野车型 ，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。
JEEP牧马人可以说是目前全球被认可的越野巨头之一 ，当然还将归功于其多元化的改装空间以及丰富的售后配件等。在本届芝加哥车展上 ，JEEP牧马人带来了JPP 20，这是一款限量版的车型 ，以满足越野爱好者越野爱好者的定制需求 。
牧马人撒哈拉改装方案和费用
总预算：10万-30万元（含极端环境适配装备） ，可挑战岩石攀爬 、沼泽等极端地形 。其他案例参考2021年撒哈拉车型：改装费用近20万元，含高性能减震、全车装甲及专业照明系统；柴油版0车型：采用37寸大脚包及国际品牌升级件 ，费用超30万元 ，侧重长途穿越与极端环境适应性。
改装费用在6-7W 。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右 ，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右 ，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减 ，尾门合页一共1万5左右 。
牧马人撒哈拉改装35寸轮胎后 ，油耗普遍增加3-7L/100km，具体增幅因路况 、改装配置及动力类型而异。不同路况下的油耗增幅市区综合路况原厂轮胎的市区油耗通常在8-10L/100km，而改装35寸轮胎后 ，油耗普遍升至7-15L/100km 。
底盘改装 KING？JK4吋可调前 、后减震 TF？4门4吋长臂套装 FOX？JK？可调转向减震 JKS？前、后可调止推杆 STARWORKS？JK？撒哈拉中级前桥加固 TF？12款前双十字前传 ARB前 、后差速锁 ARB差速锁气泵 AEV？2013款JK小电脑 为了征服高难度地形 ，我们为这辆龙版牧马人选择了TF4吋长臂和KING9段软硬可调减震 。
天天都是一低遮百丑?Jeep牧马人告诉你们高有高的魅力
1 、所谓硬汉，要够大只 ，充满力量 ，精神也和外表一样坚毅， 给人无坚不摧的感觉 。而车中的硬汉 ，想来想去 ，还是离不开一款 Jeep牧马人 。车主阿聪看上这台牧马人，正是 被这种硬汉气质所吸引 。“2017年一次偶然的机会 ，在快手刷到一台改装牧马人。
2、原厂的运动避震让AMG A35L有着极低的车身高度 ，轮胎与轮拱之间的距离也是极小，经笔者实测 ，静止状态下只有两指的距离 ，俗话说“一低遮百丑”，何况这车本来就很漂亮，配合上较低的车身姿态则是锦上添花 。
3 、在生命里 ，人人都是有笑有泪；在生活中 ，人人都有幸福与忧恼，这是人间世界真实的相貌 。 *当爱像明媚的阳光一样照彻寒冷的心房时 ，我们会发现 ，爱的本身就是一波震颤的弦音，一种花香的弥散 ，持久 ，热烈，而又延己及人.从一双手到另一双手 ，从一个人到另一个人。
4 、空中几百英尺高地方都是暴风雨的水汽。天空好像升高了让我们经过 。真是变戏法一样 ，我们在暴风雨的拱门下，一里又一里地前进 。
5、罗曼罗兰的一生中对他影响重大的艺术大师有很多 ，光是他自己为这些伟人写的传记人们都可以如数家珍《贝多芬传》《歌德与贝多芬》《托尔斯泰传》《米开朗琪罗传》…… 我们先说一下罗曼罗兰与音乐。 在罗曼罗兰十六岁以前他所受到的音乐方面的熏陶主要来自海顿 、莫扎特 。
改装案例分享:为越野而生!Jeep牧马人轮毂改装升级,战斗指数爆棚_百度...
1 、Jeep牧马人轮毂改装案例以PZ002六辐H字型轮毂为核心 ，通过设计升级与细节优化，显著提升车辆的越野性能与视觉冲击力，实现“战斗指数爆棚 ”的改装效果 。轮毂设计亮点六辐H字型结构：辐条硬朗且呈H字型分布 ，既强化了轮毂的刚性支撑 ，又赋予车辆强烈的机械美感。这种设计在越野路况下能有效分散冲击力，同时保持纯正的越野风格 。
2、美式风格轮毂改装风格一般都适合体型巨大的轿车换装才能表现出一种纯正的美式质感 Hemi 426自然吸气引擎 ， 0L的排气量能够爆发610bhp/2600rpm马力和70kgm/4200rpm扭矩 ，驱动6前速自动波箱在约1900rpm引擎转速下车辆已经达到120Km/h的高速公路最高时速限定 。
3、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气 ，使得动力更加澎湃。
4 、眼前这台野性十足的牧马人，造型犀利的亮面的锻造轮毂 ，与越野轮胎匹配造就了狂野外观 ，出众的越野性能，提高了车的通过性 、并且保持了舒适性和稳定性 ，Kelirnya青铜黑 ，偏移量为-44，重量为27 kg非常符合牧马人的硬派气质 。
5、每一辆牧马人都有不同的造型，改装是牧马人必不可少的过程 ，我也不例外 ，毕竟我不想把它推下海 。根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高 ，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2 ，马上气质就不一样啦，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气 ，但是也完全符合我的需求了。
6 、行程问题老美有过测试 ，具体可以百度 。我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话 。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分 ，牧马人是一个很经典的设计 ，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观 。
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希望本篇文章《牧马人改装图片爆改(牧马人低价改装视频大全集教程)》能对你有所帮助！
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