日产途达的优缺点
四驱系统：采用分时四驱，配后桥差速锁 ，支持电子限滑。但参考纳瓦拉皮卡评测 ，缺少轴间和轮间锁止结构时，交叉轴脱困较吃力 ，途达或需改进。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰 ，日产家族风格，但全塑料装潢缺乏高级感 ，摸起来硬邦邦 ，与十几万车型相比无优势 。乘坐空间：五座布局下，车内空间优势明显 。
核心优势：越野能力突出 ，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构 ，车身刚性高，抗扭能力强 ，能适应复杂路况。例如在西藏草原、泥泞路段或雨后湿滑路面 ，四驱版本可轻松通过，藏民日常家用翻山越岭的场景印证了其越野可靠性 。
装载能力较强：途达拥有较大的后备箱空间，这对于下工地来说非常实用 。工地作业可能需要携带各种工具、材料和设备 ，宽敞的后备箱可以轻松容纳这些物品 ，满足日常工作的装载需求。20万预算的配置选择中配车型性价比高：20万左右预算，优惠后能购买到中配车型 。
买途达的十大忠告
1 、刹车疲软 。部分车主反映途达刹车需要用力踩才能刹住车 ，前半程几乎没有制动力 ，这是一个关乎安全的问题。但是，只要平时注意保持刹车距离 ，这个问题就不是太大 。毕竟 ，途达的车重摆在那里 。 转向手感重。在行驶时，途达的转向手感与其他车辆无异 。但是在原地或倒车时转动方向盘会比较吃力 。
2 、空间表现。空间表现还是极为优秀的 ，特别是后备箱空间 ，周末帮朋友搬家或者长途旅行塞很多行李什么的完全都是不用担心空间不够用的，不过买途达的小伙伴不会冲着空间来买 ，算下来空间部分就只能算是个附加的优点了。车机老旧 。
途达的缺点是什么
途达的缺点主要包括以下几点：后轮采用鼓刹制动 途达的后轮制动系统采用了鼓刹设计 ，相较于盘式刹车，鼓刹在散热性能、制动力稳定性和抗热衰退能力方面通常要逊色一些 。这意味着在长时间制动或高强度制动的情况下，鼓刹可能更容易出现制动效能下降的情况 ，从而影响行车安全。
途达的缺点主要包括以下几点：后轮制动系统采用鼓刹 途达的后轮制动系统采用的是鼓刹制动方式 。相较于盘式刹车 ，鼓刹在散热性能 、制动力稳定性和维护便捷性方面存在一定的劣势 。鼓刹在长时间或高强度制动时，容易因过热导致制动性能下降 ，且维护起来相对复杂。
刹车疲软 。有不少车主反馈说途达的刹车不用力踩很难刹得住车 ，前半程几乎没有制动力，这算是一个关乎安全的问题 ，不过平时习惯注意一下 ，提前预留刹车距离，倒也没什么太大的问题 ，毕竟车重在那摆着 。转向手感重。
为什么都不推荐买途达?日产途达优缺点点评
1 、为什么都不推荐买途达 在日产的官网上 ，关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼，而且途达的名字 、外形 、以及部分配置都有越野车的味道 ，所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车 。
2、日产途达可以理解为更便宜的越野车 。对于那些买不起普拉多和途乐的消费者来说 ，这款车是一个理想的选择。不知道你有没有听说过“圣骑士”这款车也是日产的，已经停产了 。现在的途达很像帕拉丁，走低端越野车路线 ，对家族做了一些妥协 。
3 、大部分人不推荐买途达 ，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外 ，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量 ，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了 。
4 、急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时 ，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量 ，这往往伴随着较大的噪音 。日产汽车通常以其出色的舒适性著称，但在途达这款车型上 ，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足 ，舒适性反而有所退步。
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评论列表（4条）
我是瑞和璞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《途达的致命缺点(途达这车毛病怎么这么多)》能对你有所帮助！
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