1 、菱帅改装成evo4并进行备案的可行性较低，但并非完全不可能。菱帅作为东南汽车的一款经典车型 ，其整车技术源自三菱LANCER ，因此与三菱的Evolution系列（尤其是evo4）有着一定的血缘关系 。这使得菱帅在外观上可以通过改装，如更换机盖、包围和尾翼等部件 ，来模仿evo4的风格 。
2 、能。07年菱帅是2007年生产的EVO民用版本手动精质版手动挡的汽车 。因为该车本身就是民用版本 ，改装潜力大，发动机改evo4是能行的 ，并且该车就是自家用合法改装车 ，发动机改造也是在合法范围内的，可以去4s店进行更换 。
3 、小改玩玩还是可以的 ，个人觉得大改没什么意思。Lancer Evo 之所以强不仅仅是红头4G63发动机的功劳 ，更强在有 AYC+ACD，当然在普通Lancer 上加装是没意义的，劳民伤财 。菱帅身上唯一有点价值的就是车架（刚性还不足） ，原厂的发动机 ，刹车，避震 ，轮圈轮胎 ，ECU等等全都不咋的 。
4、最终在3个气缸工作的情况下，多亏我使用好的机油 ，才使EVO6的发动机病情没有进一步恶化 ，一路狼烟四起，因为烧机油四缸活塞已经烂了……FULL MAP全部稀薄空燃比。
1 、合法改装并备案可上路如果“evo套完菱帅”的改装行为符合相关法规要求 ，例如轮毂大小与原厂一致 ，只是更换了样式；或者车身颜色变更面积超过30%后，在10日内到车辆管理所进行了备案登记等情况 。在这种情况下 ，改装后的车辆是合法的 ，并且完成了相应的变更登记手续，就可以正常上路行驶 。
2 、菱帅改装成evo4并进行备案的可行性较低，但并非完全不可能。菱帅作为东南汽车的一款经典车型 ，其整车技术源自三菱LANCER ，因此与三菱的Evolution系列（尤其是evo4）有着一定的血缘关系。这使得菱帅在外观上可以通过改装，如更换机盖、包围和尾翼等部件 ，来模仿evo4的风格 。
3、菱帅是十五年前最火热的改装车型 ，热度丝毫不比现在的GK5差 。而因为Evo那个标杆的存在，当年改装菱帅的玩家们 ，想法远比现在的GK5玩家来得更加疯狂。（这张照片其实颇有意义：跨越十五年 ，两辆具有划时代意义的改装车型）（这并不是Evo，而是一辆菱帅 。
4 、接着 ，我们来看2万的假EVO——通过改装实现的菱帅 。菱帅作为一款早期的改装神车 ，与EVO 6代同平台，且可以完美移植EVO 6的外观套件 ，从而以较低的成本实现类似EVO的视觉效果。对于预算有限的消费者来说 ，这是一个极具性价比的选择 。
5 、只要提及三菱，JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO 。但如果时间倒退十余年的话，EVO也只是普通人眼里的“大菱帅 ” ，远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛 ，而这辆车就是三菱日蚀。
6、能 。07年菱帅是2007年生产的EVO民用版本手动精质版手动挡的汽车 。因为该车本身就是民用版本，改装潜力大 ，发动机改evo4是能行的 ，并且该车就是自家用合法改装车，发动机改造也是在合法范围内的 ，可以去4s店进行更换。
能 。07年菱帅是2007年生产的EVO民用版本手动精质版手动挡的汽车 。因为该车本身就是民用版本 ，改装潜力大，发动机改evo4是能行的 ，并且该车就是自家用合法改装车 ，发动机改造也是在合法范围内的，可以去4s店进行更换。
菱帅改装成evo4并进行备案的可行性较低 ，但并非完全不可能。菱帅作为东南汽车的一款经典车型 ，其整车技术源自三菱LANCER，因此与三菱的Evolution系列（尤其是evo4）有着一定的血缘关系 。这使得菱帅在外观上可以通过改装，如更换机盖 、包围和尾翼等部件 ，来模仿evo4的风格 。
说实话 改涡沦一套下来包括中冷等等要近两万。 。不如换发动机 ，价格也差不多 。动力强了还要强化刹车轮胎。都是要花钱的 。像避震.排气.刹车我会用二手件（质量可以的情况下） 。
而因为Evo那个标杆的存在，当年改装菱帅的玩家们 ，想法远比现在的GK5玩家来得更加疯狂。（这张照片其实颇有意义：跨越十五年 ，两辆具有划时代意义的改装车型）（这并不是Evo，而是一辆菱帅 。不过做到这个份上 ，你完全可以叫它Evo）十五年过去了 ，菱帅先是变成了蓝瑟又变成了菱悦，在放飞自我的路上越走越远 。
小改玩玩还是可以的 ，个人觉得大改没什么意思。Lancer Evo 之所以强不仅仅是红头4G63发动机的功劳 ，更强在有 AYC+ACD，当然在普通Lancer 上加装是没意义的 ，劳民伤财 。菱帅身上唯一有点价值的就是车架（刚性还不足） ，原厂的发动机，刹车，避震 ，轮圈轮胎 ，ECU等等全都不咋的 。
价格嘛，小汤觉得还是可以接受的 ，用了７５０元。进排气系统花费：２５００元 小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头 ”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器 ，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求 ，增加马力输出强度 。
由于菱帅的日系车血统 ，加上跟三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ的亲缘关系，使众多国内的ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ迷对菱帅的改装更加情有独钟 ，甚至达到了如痴如醉的境界 。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ非常相像 ，所以选择三菱原装大包围既好看也好改。
当年，我拥有了第一台属于自己的车——东南菱帅 。当年的我盲目追求外表 ，对己对车严谨苛刻 、精益求精 ，而当时我们当地的改装店无法满足我对改装几乎苛刻的要求，所谓自己动手丰衣足食，所以我决定自己折腾 ，从包围到轮圈、到排气 ，换的已经不计其数，可谓是费劲周折 ，而且大都是品牌改装件 ，价格不菲 。
东南菱帅不可以挂三菱的标。以下是对此问题的详细解释：品牌独立性：东南汽车和三菱汽车是两个独立的汽车品牌，各自拥有独立的品牌标识和知识产权 。因此 ，东南菱帅作为东南汽车的产品 ，其外观设计 、品牌标识等方面均应遵循东南汽车的相关规定，不能随意更换为其他品牌的标识 ，如三菱的标 。
菱帅的原型是三菱Lancer 5代 ，是第5代Lancer的后期型修改后的地方车型，通过台湾车厂引进 ，不是三菱直接授权 ，所以挂东南车标。这车出了很久了，现在Lancer 已经出到10代了，这车型算是相当的老 。
价格也差不多 。动力强了还要强化刹车轮胎。都是要花钱的 。像避震.排气.刹车我会用二手件（质量可以的情况下） 。 外观还是改456代顺眼 ，改10代真的不伦不类！全下来3万5足够了（不被黑的情况下）我觉的改车要慢慢来 ，想好一步一步改。换做是我 我会先改避震，轮胎 ，轮毂 ，刹车。
菱帅改装成evo4并进行备案的可行性较低，但并非完全不可能 。菱帅作为东南汽车的一款经典车型 ，其整车技术源自三菱LANCER ，因此与三菱的Evolution系列（尤其是evo4）有着一定的血缘关系 。这使得菱帅在外观上可以通过改装，如更换机盖 、包围和尾翼等部件 ，来模仿evo4的风格。
能 。07年菱帅是2007年生产的EVO民用版本手动精质版手动挡的汽车 。因为该车本身就是民用版本 ，改装潜力大，发动机改evo4是能行的 ，并且该车就是自家用合法改装车 ，发动机改造也是在合法范围内的，可以去4s店进行更换。
去年埃森展上菱帅改装优秀作品 东南菱帅作为EVO的亲戚，有着EVO血统的底盘 ，优秀的操控 。动力部分 ，采用的是三菱的4G18发动机，100ps的动力0-100成绩8秒 ，前驱五速变速箱 ，麦弗逊式悬挂/多连杆底盘配置非常良心 。车身外观方面，大部分结构都和EVO4/5/6代是一样的。
小改玩玩还是可以的 ，个人觉得大改没什么意思 。Lancer Evo 之所以强不仅仅是红头4G63发动机的功劳 ，更强在有 AYC+ACD，当然在普通Lancer 上加装是没意义的 ，劳民伤财 。菱帅身上唯一有点价值的就是车架（刚性还不足） ，原厂的发动机，刹车 ，避震 ，轮圈轮胎，ECU等等全都不咋的。
菱帅的话可以，因为菱帅本来就是翼神（lancer）在台湾的版本 ，大陆拿过来生产而已 ，除了细节上有些不同，基本的车架构造等等都是和当时的6代lancer是一样的（同期的EVO对应着4 ，5 ，6代） 。
V3菱悦可以说是一台历史渊源的小车，2003年东南推出的菱帅就是海外版三菱LANCER ，以运动著称 ，而V3菱悦又是菱帅演变而来 。虽然售价仅在69-79万元，但是也具有不错的运动基因。V3菱悦这款车凭借动感的外观和不错的加速表现 ，也畅销了很久。
