1、首先我建议你去比亚迪4S店检查一下发动机软件是否需要升级更新，你别小看软件升级，有时能修复很多控制逻辑上的bug ，这样的案例可以说很多。第你车辆需要用专用解码器（一般也只有授权店才有）读一下 ，看是否有故障码，历史故障也不要放过 ，然后读取数据流 ，根据数据流分析是哪个模块可能出问题了。
2 、比亚迪G6搭载的5TI发动机，在早晨冷启动时出现严重的抖动现象 ，甚至有时会熄火 。但一旦热车后 ，发动机的怠速状态则恢复正常 。这可能是油路存在问题，可能是由于之前加入的燃油杂质超标 ，导致燃烧不完全。在冷启动时 ，电脑会试图通过降低进气量和喷油量来掩盖这个问题 。
比亚迪G6的0排量发动机型号为BYD483QB，是比亚迪自主研发的发动机 ，具备多项技术优势 。基础参数与动力性能BYD483QB发动机采用自然吸气技术 ，排量为0L，最大功率达103kW，最大扭矩为186N·m。
耐用 。比亚迪g6发动机搭载的是5L缸内直喷涡轮增压发动机 ，较同价格发动机工作效率更高寿命更长 ，爆发力不弱于许多0L自然吸气车型 。比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。
采用涡轮增压 ，使得燃烧更充分 ，有效提升了燃油经济性；缸内直喷，使燃油燃烧更加充分 ，油耗比之普通发动机降低20% 。
动力无疑是比亚迪G6的最大卖点 ，我们本次试驾车型搭载了比亚迪引以为傲的TID动力总成，TI代表涡轮增压直喷发动机 ，D则代表双离合变速箱 ，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm ，账面数据堪比0L自然吸气发动机的动力表现 。
1 、首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体 ，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法 ，或许可以减轻或者消除异响 ，但结果只是治标并不治本 。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修 ，排查问题 。
2 、比亚迪G6检测不到钥匙的解决办法如下： 检查钥匙电量 测试钥匙指示灯：按下钥匙上的任意按键 ，观察是否有指示灯亮起。如果没有指示灯亮起，说明钥匙电池可能没电了 ，需要更换电池。检查电池接触：如果钥匙有电但仍然无法被汽车检测到 ，可能是电池接触不良 。
3 、比亚迪G6检测不到钥匙时，可按以下步骤应急启动并排查问题：应急启动方法 机械钥匙开锁若遥控钥匙无法解锁车门 ，可取出钥匙内的机械钥匙（部分车型需按压钥匙侧面按钮弹出） ，插入车门锁孔手动开锁 。
4、比亚迪g6检测不到钥匙。应该是钥匙没电或者车附近有电磁干扰 。在这种情况下，你可以用机械钥匙开锁 。如果车检测不到钥匙 ，应该是钥匙没电了。这时需要按下按键上的任意一个键 ，测试按键上是否有指示灯 。如果没有，说明钥匙没电了，需要更换电池 。也可能是车钥匙上的电池接触不良造成的。
1 、比亚迪G6的0排量发动机型号为BYD483QB ，是比亚迪自主研发的发动机 ，具备多项技术优势 。基础参数与动力性能BYD483QB发动机采用自然吸气技术，排量为0L ，最大功率达103kW ，最大扭矩为186N·m 。
2 、比亚迪使用的0T和5T发动机均为比亚迪自主品牌，发动机型号分别为BYD483QB和BYD476ZQA。比亚迪G6使用的模具全部来自比亚迪在日本的模具工厂 ，其做工质量相比之前的车型有了显著的提升 ，给消费者带来了诸多惊喜 。比亚迪G6是一款重量级车，主打商务休闲 。
3、比亚迪G6搭载的5TI发动机 ，在早晨冷启动时出现严重的抖动现象 ，甚至有时会熄火。但一旦热车后，发动机的怠速状态则恢复正常。这可能是油路存在问题 ，可能是由于之前加入的燃油杂质超标 ，导致燃烧不完全 。在冷启动时，电脑会试图通过降低进气量和喷油量来掩盖这个问题 。
4 、动力无疑是比亚迪G6的最大卖点，我们本次试驾车型搭载了比亚迪引以为傲的TID动力总成 ，TI代表涡轮增压直喷发动机 ，D则代表双离合变速箱，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm ，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm ，账面数据堪比0L自然吸气发动机的动力表现。
5 、据悉，此次比亚迪G6搭载的5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机 ，是 涡轮增压、缸内直喷 、分层燃烧 、可变气门正时、全铝合金发动机五大技术的完美结合 。采用涡轮增压 ，使得燃烧更充分，有效提升了燃油经济性；缸内直喷 ，使燃油燃烧更加充分 ，油耗比之普通发动机降低20% 。
6、比亚迪G6 的发动机主要有两款，一款为5T发动机 ，另外一款为0L发动机。比亚迪 G6搭载的5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机 ，是 涡轮增压 、缸内直喷 、分层燃烧、可变气门正时 、全铝合金发动机五大技术的完美结合 。
挂档拉线位置 。动力方面，比亚迪G6除了搭载5T和0L发动机之外，还搭载一台0T涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为151kW（205PS） ，最大扭矩为320Nm。比亚迪G6搭载的5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是涡轮增压 、缸内直喷、分层燃烧 、可变气门正时 、全铝合金发动机五大技术的结合 。
比亚迪G6挂不上档的原因有多种 。对于手动挡车型 ，可能的原因包括：离合器系统故障。如离合器接线护套断裂导致信号传输异常 ，需要更换接线；离合器总泵漏油或泄压，需要更换总泵并做排气处理；离合器挡位自锁力过大 ，需要调整离合拉线和挡位止动锁 。变速箱机械故障 。
动力无疑是比亚迪G6的最大卖点 ，我们本次试驾车型搭载了比亚迪引以为傲的TID动力总成，TI代表涡轮增压直喷发动机 ，D则代表双离合变速箱 ，其最大输出功率为154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm ，账面数据堪比0L自然吸气发动机的动力表现。
从驾驶体验的角度来看 ，比亚迪G6的6MT变速箱无疑为车主们带来了极大的舒适与便利。其顺畅的换挡感受不仅提升了驾驶的愉悦度，更让每一次出行都成为一种享受 。加之其出色的传动效率，使得车辆在行驶过程中更加稳定、高效 ，从而彻底摆脱了传统意义上的“廉价感” 。
大概在3年内或6万公里的时候把变速箱油换掉 ，基本换个5升油，也可以循环机换油 ， 一般要用油10升。可以百度杭州腾骅自动变速箱专修 。