1、INFINITI，即英菲尼迪 ，是日产旗下的豪华汽车品牌。英菲尼迪于1989年诞生于北美地区 ，总部位于日本横滨 。凭借独特前卫的设计 、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中重要的品牌之一 。该品牌以椭圆形标志为象征 ，表现的是一条无限延伸的道路 ，代表其永无止境的追求和无尽的发展。
2 、Infiniti是日产旗下的豪华汽车品牌，自诞生之日起便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称 。英菲尼迪于2007年正式登陆中国，在2012年5月将全球总部迁到了香港 ，中国已然成为了英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场 。
3 、Infiniti（英菲尼迪）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。以下是对英菲尼迪的详细介绍：品牌起源与历史 英菲尼迪于1989年诞生于北美地区 ，并在同年11月8日最先在美国上市。自诞生之日起，英菲尼迪便致力于在豪华汽车市场中占据一席之地 ，与雷克萨斯 、宝马、奔驰等品牌在北美市场展开竞争 。
【太平洋汽车网】英菲尼迪q70有carplay 。Carplay是苹果公司公布的车载智能系统 ，它将客户的iOS机器设备、iOS应用体会与车载影音融合。哈喽大家好，今天小编又来给大家分享最新的资讯了 。
【太平洋汽车网】英菲尼迪q70支持carplay 。carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统 ，主要适用苹果设备 ，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。
电动化战略核心内容动力系统转型自2021年起，英菲尼迪新车型将不再仅提供传统燃油引擎 ，而是全面导入油电混合动力（Hybrid）配置 ，涵盖Mild-Hybrid（轻混）和Plug-In Hybrid（插电混）等技术路线 。轿车系列（如Q50 、Q60 、Q70）将舍弃后驱底盘，改用前轮燃油引擎驱动+后轮电动马达驱动的四轮驱动架构 。
它没有多炫酷、多智能 ，同时它也没有车联网 、CarPlay这些流行高科技配置。这些或许都是它国内水土不服的原因 ，但换种角度想，这样的内饰或许也能更加耐看 。加上合理的按键布局和不错的人机工程学，也说明实而不华才是它的性格 。车内空间和座椅方面 ，3050mm长轴距的Q70L前后排都比较宽裕。
对于配置上来讲 ，手机互联还是值得说两句的，尤其是Carplay ，感觉要比车载系统以及carlife用起来更方便一些 。用数据线连接到前边的USB ，即可使用Carplay 。
更糟糕的是这个车机系统，不仅长得和6年前Q50上的那套一模一样 ，而且反应速度和功能没有任何一点点提升和改善 ，不支持carplay 、carlife以及其他任何第三方车载系统，没有一丝扩展性可言。好在这台车只是个低配版本 ，否则自带不支持更新的导航一定会更让你崩溃。
铃木U系列目前明确提及的车型包括UU12UY125和UE125三款 ，以下为具体介绍：UU125是铃木U系列中以舒适性和实用性见长的车型 。其核心优势在于搭载了铃木超级芯发动机，这款发动机以稳定性和燃油经济性著称 ，能够满足日常通勤及长途载人的需求 。
铃木的四驱车主要有吉姆尼、维特拉 、奥拓和CARRY的高配版这几个型号。吉姆尼：作为铃木旗下经典的四驱车型 ，吉姆尼采用分时四驱系统，具备2H（高速两驱） 、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三种模式 。其车身采用非承载式设计，前后均为硬桥结构 ，这种结构赋予了它出色的抗扭刚性和越野能力 。
长安铃木曾推出的车型有奥拓、羚羊 、雨燕 、启悦、天语SX锋驭 、维特拉和骁途。奥拓：属于微型车 ，搭载0.8L/0L发动机，特点是小巧灵活 ，燃油经济性出色 。羚羊：是小型三厢轿车 ，配备3L发动机，定位为经济实用型轿车 。
以下是铃木的主要车型一览表：SUV车型吉姆尼（Jimny）：紧凑型越野SUV ，越野性能出色 ，外观时尚，操控灵活 ，适合户外探险。维特拉（Vitara）：小型SUV ，有全轮驱动和多种动力选择，兼顾城市驾驶与越野能力 。超级维特拉（Super Vitara）：越野性能突出 ，采用独特底盘结构 ，适合追求冒险的消费者 。
026款铃木维特拉：搭载4T混动系统，实测油耗低至5L/100km，兼顾动力与燃油经济性。设计上采用双面风格 ，提供都市精英与荒野探险两种外观套件 ，内饰配备全数字仪表盘 、木质饰板及LED氛围灯，提升科技感与豪华感 。
1、英菲尼迪QX80的故障率并不被认为很高 。技术层面与用户反馈：从技术层面来看 ，QX80搭载的9AT变速箱整体表现较为出色 ，故障率相对较低。这一变速箱的设计和技术水平都较为先进，能够为用户提供平稳、高效的换挡体验。用户反馈方面 ，多数QX80车主对车辆的可靠性和耐用性表示满意 ，认为其故障率并不高 。
2 、总结英菲尼迪QX80的故障率并不算很高，属于同级别车型中的中等水平 。其问题多集中在电子系统或设计特性（如油耗） ，而非核心机械部件。若注重豪华感和空间 ，且能接受常规维护成本，QX80仍是一款值得考虑的车型 。建议购车前通过试驾和查阅最新车主论坛获取更动态的信息 。
3 、英菲尼迪QX80是一款外观设计大方 ，内饰精致无比的豪华SUV车型 ，至今未见常见故障的报告。其车身线条流畅，散发出强烈的力量感，赋予驾驶者沉稳而稳健的驾驶体验 。！-- 内饰方面 ，英菲尼迪QX80完美继承了日产品牌的精湛工艺 ，座椅宽敞而柔软，提供了无与伦比的舒适度 ，让人坐拥豪华享受 。
4、英菲尼迪QX80的9AT变速箱整体表现不错 ，故障率较低。从技术层面来看，9AT变速箱相比早期的6AT 、8AT有了很大进步 ，换挡逻辑更合理 ，燃油经济性和平顺性都有明显提升 。从用户反馈来看，QX80的车主普遍反映这款变速箱表现良好 ，虽然低速时偶尔会有轻微顿挫 ，但严重故障的案例很少见 。英菲尼迪G25故障率不高。
1 、英菲尼迪的车标是一个圈一个尖角，这是一个豪华车品牌 ，诞生于1989年北美地区 ，由日产汽车创立 。它的设计独特前卫，产品性能出色，以客户体验至上的服务迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一 。英菲尼迪的suv车型有qx30、qx60 、qx50 、qx80、esq 、ex 、fx、qx70等 ，轿车有q50l 、g系列 、q70、m系列等。
2、一个圈带个角的车标可能对应奇瑞汽车或英菲尼迪两个品牌 ，具体特征及品牌内涵如下：奇瑞汽车奇瑞汽车的车标设计为一个圆圈内部嵌套三角形。
3 、一圈都是英菲尼迪！--的汽车尖角 。以下是关于英菲尼迪！--的详细介绍： 简介：！--英菲尼迪作为日产的豪华汽车品牌，诞生于1989年的北美 ，其总部设在美丽的日本横滨 。作为日本制造 ，它代表了日本的工艺与品质。
4 、英菲尼迪 。这是英菲尼迪的车标，英菲尼迪是日产旗下的高端品牌 ，总部在日本横滨 ，1989年诞生于北美，2007年进入中国 ，目前旗下有跑车 ，轿车，越野车 ，suv ，在2018世界品牌500强榜单中排名在348 。
5、车标是一个圆圈中带有一个突起（尖锐元素）的，是英菲尼迪品牌的标识。以下是关于该车标的详细介绍：车标设计特征英菲尼迪的车标整体呈圆形，中心位置有一个尖锐的突起元素 ，形似指向地平线的箭头 ，也像一座山峰的轮廓 。
6 、一个半圈加上一个倒V形尖角的标志，大概率是中国电动汽车品牌蔚来（NIO） 。以下从标志设计特征 、品牌寓意及对比其他品牌车标三方面进行详细说明：标志设计特征蔚来的车标设计极具辨识度 ，其上半部分是一个半圆 ，下半部分是一个倒V形尖角。这种简洁而独特的组合，在众多汽车品牌标志中脱颖而出 。
011-2012款英菲尼迪QX80黑色二手车价格在2025年11月约为30万-45万元 ，具体需结合车况、里程数 、保养记录等因素判断 。
一般来说 ，较老款且车况一般 、里程数较高的英菲尼迪QX80，价格可能在10万到20万元左右。如果是较新的年份 ，比如近3到5年的车 ，车况良好、里程数适中，配置较为齐全的情况下 ，价格可能会在30万到50万元区间 。
二手英菲尼迪QX80的价格会因车辆的年份 、里程数 、车况等因素而有所不同 。一般来说 ，较老款且车况一般的可能在15万到25万元左右；如果是较新的年份，比如近3年左右的车，车况良好的情况下 ，价格可能在35万到50万元不等。
通常 ，一辆车况良好、2018年左右的英菲尼迪QX80，行驶里程在10万公里左右 ，可能售价在30-40万元。要是车辆年份更老 ，车况也不是特别理想，行驶里程较多 ，价格可能会降到20万元甚至更低 。当然 ，具体价格还得结合车辆的实际情况，通过二手车交易平台 、二手车商等多渠道进行综合评估才能更准确地确定 。
年份方面 ，如果是一辆2015年左右的英菲尼迪QX80 ，行驶里程较多，车辆外观有一些划痕 ，内饰也有一定磨损 ，其价格可能就在10-15万元。这是因为年份久意味着车辆使用时间长，各部件的磨损相对较大，整体价值会降低 。 里程数也是关键因素 。
价格方面 ，英菲尼迪QX80的市场价值在33万左右 ，而38万的成交价略显偏高。虽然保值率相对较好，但在与同级别丰田车型的比较中 ，可靠性与口碑方面仍有差距 。在购买二手车时 ，个人的知识与经验是有限的，寻求专业第三方车辆检测服务显得尤为重要 。