1、车身尺寸大，车内空间大 7座 ，可以坐更多人 。这款车比同级别汉兰达的 车长 车宽 车高 都大一点 ， 更加实用 。现在二胎家庭越来越多，全家出行对空间要求很大，小孩子和长辈都可以坐下 ，奶爸出行压力减小 ， 北美版开拓者只有5座，所以专为国内年轻家庭设计。娱乐+实用功能配置更高 ，更方便。
2 、奶爸选择雪佛兰开拓者的原因空间实用性：7座布局和灵活的储物空间 ，满足家庭出行需求 。操控性能：全系标配0T发动机，兼顾动力与燃油经济性（官方油耗4L/100km） ，适合长途驾驶 。设计吸引力：Redline版本：红色点缀凸显个性。RS版本：全黑配色营造神秘感 。
3 、开拓者的悬架不出意料地采用了偏软的调校风格 ，不过也并没有完全放弃对于车身的支撑性 。无论是高速过弯还是遇到颠簸起伏，开拓者都能从容面对。高速状态下的底盘质感相当扎实 ，完全不输同平台的凯迪拉克XT6 。
4、如果说开拓者外观是“霸道总裁” ，那么内饰则更像“超劲奶爸 ”，它的内饰设计更考虑了居家需要 。开拓者标配LED前大灯组 、防UV隔热隔音型前挡玻璃 、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅 、双片式电动全景天窗。此外 ，新车还配备了驾驶位座椅10向电动调节 、三区独立全自动空调系统等 。
5、作为一名从2010年开始使用雪佛兰汽车的车主来说 ，还是能够鉴证雪佛兰的进步，至少在车辆的配置性 、安全性还是能够与其他合资品牌有着一定的优势的 。当然，对于众车友常提到的“品牌溢价 ”来讲的话 ，确实品牌力还有待加强。但虽着全新一代买车群体的崛起来看 ，大家买车更趋向于理性消费和对比消费 。
1 、雪佛兰开拓者原厂刹车卡钳活塞数量因车型配置不同存在差异，部分高配车型或改装升级款采用多活塞设计 ，具体需以车辆实际配置为准 。原厂配置活塞数量 多数基础款车型：前刹车卡钳为单活塞设计 ，符合家用SUV的日常制动需求。
2、雪佛兰开拓者刹车活塞配置因改装方案不同而存在差异，主要有六活塞和八活塞（前轮） 、四活塞（后轮）等配置。改装方案一：六活塞配置在一种改装方案中 ，雪佛兰开拓者采用了TEI Racing的S60 - PLUS一体式六活塞卡钳 ，此配置应用于前轮 。
3 、老鹰的兴趣：据TA活塞记者James L. Edwards III和老鹰记者Chris Kirschner联合报道，老鹰本赛季曾有意活塞前锋杰里米·格兰特 ，且目前兴趣未减 。开拓者的兴趣：开拓者目前是对格兰特最感兴趣的球队。开拓者似乎更倾向于围绕利拉德建队 ，为其增添帮手，而不是彻底重建 。
4、活塞记者报道格兰特最可能被交易 ，国王、开拓者 、奇才兴趣浓厚 ，篮网交易可能性低，其他球员及新秀情况各异 。具体如下：多支球队有意格兰特，国王 、开拓者和奇才兴趣浓厚 活塞记者James Edwards III报道指出 ，格兰特在交易市场上受到了多支球队的关注 ，其中国王、开拓者和奇才三支球队表现出了最为浓厚的兴趣。
5 、破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的 。现在的免拆技术已经很成熟 ，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品 ，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝 ，车主自己就可以操作 ，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著 。
6 、在一场激烈的比赛中 ，开拓者队以107比104逆转活塞队 ，比赛的最后27秒，C.J.麦科勒姆在右侧四十五度角控球 。今晚 ，他已出场四十三分钟。在球队灵魂达米安·利拉德因腹股沟伤势无法出战时 ，麦科勒姆成为了球队最可靠的持球手 。
雪佛兰的混动车型为消费者提供了丰富的选择，其中先锋、沃蓝 、迈锐宝XL和陆泽等车型备受青睐 。以陆泽2022款轻混动Redline为例，该车型采用涡轮增压进气方式 ，拥有出色的动力性能 ，最高时速可达180公里，最大扭矩为170nm。配备6速湿式双离合变速箱 ，换挡顺畅 ，驾驶体验卓越。
雪佛兰品牌下的混动车型丰富多样，包括开拓者 、沃兰、迈锐宝XL和科鲁泽等 。其中 ，科鲁泽2022款轻混Redline以其卓越的性能脱颖而出 。该车型采用涡轮增压发动机 ，最高车速可达每小时180千米，最大扭矩达到170nm ，动力表现令人瞩目。科鲁泽的变速箱为6挡湿式双离合 ，确保了换挡平顺与驾驶的舒适性 。
雪佛兰混动车型包括开拓者 、沃兰 、迈锐宝XL和科鲁泽 。以下是关于雪佛兰混动车型的简要介绍：开拓者：作为雪佛兰的一款混动车型，开拓者融合了动力与环保理念 ，为消费者提供新的驾驶选择。沃兰：沃兰作为雪佛兰的另一款混动车 ，注重舒适性和燃油经济性的平衡，适合城市通勤和家庭出行 。
