1 、最近我有同学打算买车，就看上了智界R7 ，然而298万的价格门槛 ，让她在智界R7和阿维塔07之间纠结了起来，让我给点意见。路过华为的体验店 ，恰好看到R7已经摆进了展厅 ，来个探店看车正合适 。经过问界MM9的熏陶之后，我对“鸿蒙智行系 ”的审美逐渐习惯 。
2 、华为智界R7属于中高端定位的新能源车型 ，在25-30万元价格区间具备明显的产品竞争力。
3、月17日 ，刘亦菲作为品牌大使亮相鸿蒙智行·智界品牌之夜，智界R7增程版与S7 Ultra运动版正式发布，以技术突破与年轻化设计开启智能出行新纪元 。
4 、在华为与奇瑞的技术赋能下 ，智界R7与智界新S7有望以卓越产品力重塑市场格局 ，而品牌与经销商的紧密合作将为消费者创造更大价值 。未来，智界将继续以创新为驱动 ，引领新能源汽车行业迈向更高水平。
5 、新款智界R7的品控并非仅由奇瑞负责 ，而是华为与奇瑞深度协同的成果 。具体可从以下方面理解：华为主导品质标准与全流程管控智界超级工厂采用华为品质标准，覆盖设计、研发 、测试 、制造、交付与服务全环节 。
华为智界的正面评价主要聚焦于战略定位、技术优势以及用户价值这三个方面 ，它作为华为和奇瑞深度合作的结晶 ，在智能汽车领域彰显出与众不同的竞争力。战略定位清晰，获双巨头资源支持1）华为与奇瑞把智界定为智能汽车战略的“关键引擎 ” ，任正非 、尹同跃的高层会晤为其发展助力 ，明确肩负鸿蒙智行百万销量的使命。
华为智界系列车型中，智界R7销量相对突出 ，智界S7销量有波动但改款后有所提升 ，部分用户对其智能配置等给予了正面评价销量情况1）智界R7在2025年1至9月累计销量达52073辆，单月销量在1235至11422辆间波动，9月销量为4788辆 ，整体规模比同系列的智界S7好 。
从公开的产品发布信息来看 ，智界S7等车型在车身结构 、电池安全等基础配置上符合国家及行业安全标准，部分车型还通过了相关碰撞测试 。用户反馈的多样性 正面反馈：不少用户认可其智能驾驶辅助功能（如华为ADS 0）的流畅性、车机系统的交互体验 ，部分车主表示车辆日常使用中未出现重大质量问题。
纯电赛道证明实力：为避免同门内斗 ，华为需在纯电赛道证明自身实力，打造爆款纯电车型 。智界成为关键 ，因其定价适中 ，市场接受度较高 。相比之下，享界S9定位高端纯电轿车 ，销量不佳 ，10月仅售出758辆，累计销量4000辆 ，未能承担华为在纯电赛道突破的重任。
用户反馈周期：新车型上市后至少需要6-12个月的用户使用周期 ，才能收集到足够的小毛病（如异响 、车机卡顿 、小功能故障）反馈 。参考建议 关注官方发布：建议通过智界汽车官网、华为终端商城等正规渠道，获取2026款的上市时间 、官方质量承诺（如保修政策）及前期预告信息 。
华为2026款智界R7在安全性能方面表现极为突出，具备高水准的主动安全与被动安全能力。
智界R7最建议购买的三款车型为2026款纯电Max（298万起） 、2026款纯电Max+（298万起）、2026款增程Ultra（30.98万起） ，覆盖入门性价比 、长续航舒适 、高性能配置三类需求 ，是各价位段综合表现最优的选择 。
以下是购买智界V9的十大忠告：试驾优先：在购买前一定要进行试驾，重点体验亏电时的噪音大小、空气悬挂的舒适性 、后轮转向的灵活性以及第三排的乘坐感受 ，以此判断车辆是否符合你的需求 。等首批反馈：关注首批车主对于车辆品控的反馈 ，如车身缝隙 、车内异味等问题，同时留意是否存在量产减配以及智驾系统稳定性的情况。
交付与产能风险： 作为新车型 ，需关注华为技术落地的量产稳定性 ，避免提车周期过长； 竞品如腾势D9（原赵长江主导）已形成成熟供应链，智界V9的产能爬坡需验证 。
避免智能功能分心：智界S7智能功能丰富 ，但语音助手、导航等功能可能会分散驾驶注意力 ，开车时要保持专注，不过度依赖智能功能 。了解保险费用：高科技电动车保险费用可能高于普通汽车 ，购车前咨询保险公司 ，明确保险费用情况。
智界R7故障率处于中等水平，整体仍值得购买，但需结合自身需求权衡。故障率与类型分布根据车质网2025年4月百名车主调查 ，104份有效问卷中13%的车主反馈车辆出现过非人为故障或质量问题 ，首次故障里程多集中在500公里以内（占比44%），购车1个月内出现故障的车主占比39% 。
总的来说 ，智界r7在性能、价格 、售后服务和市场口碑等方面都存在一些问题 ，因此不建议购买 。当然，如果你对这款产品有特殊的需求或者偏好 ，也可以根据自己的实际情况做出选择。
智界R7的缺点及差评主要集中在电机啸叫 、异响、购车权益变更争议及销量波动引发的信任问题等方面 。具体如下：电机啸叫问题：部分车主反馈 ，车辆在加速至55km/h或105km/h以上时，电机出现高频蜂鸣声或啸叫（类似口哨声） ，后排乘客感受尤为明显 。